China telah mengeluarkan lisensi produksi pertamanya untuk pesawat lepas landas dan mendarat vertikal listrik (eVTOL), yang semakin memperkuat posisinya dalam perlombaan global untuk memperluas aplikasi komersial dan memenangkan pangsa pasar di sektor berbasis teknologi yang akan datang.
EH216-S, pesawat eVTOL tak berawak yang mampu mengangkut penumpang, menerima sertifikat produksi dari Administrasi Penerbangan Sipil China (CAAC) pada hari Minggu, menurut sebuah posting media sosial dari produsen pesawat EHang. Pesawat itu memperoleh jenis dan sertifikat kelaikan udara standar – keduanya diperlukan untuk operasi komersial – dari CAAC tahun lalu.
“Sertifikat produksi merupakan tonggak penting bagi EH216-S untuk melangkah ke tahap produksi skala besar dan langkah kunci bagi EHang untuk memajukan operasi komersialnya,” kata Hu Huahi, pendiri dan ketua perusahaan yang berbasis di Guanghou, yang telah mengklaim setiap sertifikasi sebagai yang pertama di dunia untuk pesawat eVTOL.
01:38
Drone otonom terbang melalui hutan bambu Cina
Lisensi
menandai terobosan dalam upaya multi-cabang China untuk meningkatkan apa yang disebutnya “ekonomi ketinggian rendah”, berbagai industri yang terkait dengan kendaraan berawak dan tak berawak yang beroperasi di bawah ketinggian 1.000 meter.
Terdaftar sebagai industri berkembang strategis pada konferensi kerja ekonomi pusat pengaturan nada pada bulan Desember, sektor ini telah melihat investasi besar dan dukungan kebijakan dari Beijing – dengan cara yang mirip dengan sektor kendaraan listriknya yang sekarang berkembang pesat, yang menaklukkan pasar global.
Ketika China mengintensifkan kehadirannya dalam penerbangan sipil untuk mematahkan duopoli lama Boeing yang berbasis di AS dan Airbus multinasional Eropa – tugas yang menakutkan, mengingat masa pertumbuhan relatif industri domestik dan baterai pembatasan perdagangan yang pasti akan dihadapi oleh bidang teknologi intensif – arena ketinggian rendah yang lebih baru dan lebih terbuka, didorong oleh adopsi luas pesawat eVTOL dan kendaraan udara tak berawak, menghadirkan jalan yang tidak terlalu sulit bagi Tiongkok untuk menjadi pemimpin dunia.
Sektor ini tumbuh sebesar 33,8 persen YoY pada tahun 2023 menjadi 506 miliar yuan (US $ 70 miliar) dan diperkirakan akan melampaui 1 triliun yuan pada tahun 2026, menurut sebuah laporan yang dirilis oleh sebuah lembaga penelitian di bawah Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) awal bulan ini.
Secara khusus, skala industri eVTOL China mencapai 980 juta yuan pada tahun 2023 – peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 77,3 persen – dan diproyeksikan mencapai nilai 9,5 miliar yuan pada tahun 2026.
Kota-kota di seluruh negeri telah meluncurkan langkah-langkah pendukung untuk membuka potensi ekonomi dataran rendah lokal mereka, dengan lebih dari 20 provinsi mendedikasikan ruang untuk sektor ini dalam laporan kerja yang disampaikan kepada legislatif mereka.
Sebuah pedoman untuk industri penerbangan umum yang dirilis bulan lalu menunjukkan Beijing bertujuan untuk memulai pasokan peralatan dan inovasi pada tahun 2027, mengubah penerbangan menjadi pasar triliun yuan dan kekuatan pendorong untuk pertumbuhan ekonomi ketinggian rendah pada tahun 2030.
“Sistem pendukung China untuk penerbangan ketinggian rendah pada dasarnya telah terbentuk,” kata kepala CAAC Song hiyong pada hari Selasa, menambahkan ini “meletakkan dasar” bagi pertumbuhan ekonomi ketinggian rendah.
Song mengatakan China dapat mencapai “cakupan penuh pengawasan dan layanan untuk penerbangan ketinggian rendah”, dengan 449 bandara umum, sistem manajemen informasi nasional, tujuh sistem informasi regional dan 32 stasiun layanan penerbangan didirikan pada akhir tahun lalu.
Tetapi sistem pendukung itu masih menghadapi tantangan, katanya, dalam hal “perencanaan tata letak infrastruktur, pembangunan sistem peraturan dan operasi terintegrasi pesawat berawak dan tak berawak.”
Dia berjanji bahwa CAAC akan bekerja pada sistem tanggung jawab untuk penerbangan ketinggian rendah untuk memastikan keamanan nasional dan keselamatan publik, serta meningkatkan sistem peraturan dan platform pengawasan nasional untuk kegiatan penerbangan dalam ambang batas.
Leave a Reply